service routier camion lourd Things To Know Before You Buy

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Les pneumatiques pour poids lourds doivent répondre à de multiples utilisations : transport de marchandises ou de personnes, software pour longue length régionale ou urbaine et parfois hors route et chantier.

Conscients du rythme de vie exigeant des camionneurs, notre Centre du camion Rive Nord - Certifiés poids lourd offre un environnement d'exception pour l'attente et le repos des camionneurs.

À propos de l’auteur : Avec moreover de 35 années d’expérience dans l’industrie pétrolière et gazière, Dan Holdmeyer a travaillé pour Chevron pendant 14 ans occupant plusieurs fonctions avant de devenir directeur de marques industrielles et de produits de refroidissements et de travailler comme ingénieur en lubrification pour Chevron Delo et d’autres marques de lubrifiants liées. Il joue un rôle central dans la gestion d’une grande variété de programmes liés aux besoins de lubrification pour véhicules routiers et hors route.

Le montage de votre roue de secours vient en dernier. Selon le style de pneu que vous utilisez, vous avez simplement à changer la chambre à air ou remplacer entièrement le pneu. Dans tous les cas, un nettoyage au niveau du cerclage s’impose afin d’assurer une bonne adhérence.

Le rapport recommande des moyens de réduire les effets nocifs des VUL d’occasion pour la santé des personnes et le climat.

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Respecter les entre-axes mini entre jumelés sous peine de provoquer une fatigue abnormal et une détérioration des carcasses par contacts des flancs entre eux.

Consultez nos conseils d'gurus sur l'entretien des véhicules et les pneus pour une vie sans stress.

Pour le bon entretien de votre véhicule poids lourd et afin d’assurer ses performances dans le temps, il est essentiel d’utiliser des produits qui répondent aux exigences spécifiques de votre engin.

Le retournement sur jante est l’opération qui consiste à démonter le pneu de la jante et de le remonter dans le sens inverse. Ces deux opérations permettent d’accroître le rendement des pneus de l’ordre de 20 %.

Vous pouvez aussi choisir le profil de gomme « régional » pour les déplacements sur les routes régionales et sur des distances moyennes. Quant au profil de gomme « urbain », il est conçu pour parcourir les revêtements de sol en zone urbaine.

Pour ce qui est de la sculpture, elle est à choisir selon le style d’essieu sur lequel le pneu sera placé. Il faut un report pneumatique de sculpture F ou Z lorsqu’il s’agit de l’essieu directeur.

Pour finir, veuillez considérer l’usage que vous allez faire du camion pour choisir vos pneus. Un profil de gomme « longue length » convient pour faire de longs trajets sur les grands axes routiers. Si vous devez rouler sur de l’asphalte, de la terre, info du gravier et autres sols, optez pour un profil de gomme « hors route » ou « mixte chantier ».

Une fois les bons pneus de rechange choisis, il faudra les mettre en position. Cela requiert des connaissances tactics.

Le réseau de services commerciaux est le programme de service routier d'urgence 24h de MichelinMD. Un seul appel suffit pour obtenir un service d'urgence mécanique, de remorquage et/ou un service de pneu lors d'une panne sur la route.



8849 Rue du Champ-d'Eau, Saint-Léonard, QC, H1P 3A6